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媒體|新世界七大奇跡 高速媒體發(fā)展新機

2019/6/20 13:45:31

鳳凰展翅  騰飛未來(lái)——將成為全球最大空港

北京大興國際機場(chǎng),是繼北京首都國際機場(chǎng)、北京南苑機場(chǎng)(將搬遷)后的第三個(gè)客運機場(chǎng),建設及其配套工程將在2019年6月30日竣工驗收,2019年9月30日投入運營(yíng)。


建成后的大興機場(chǎng)總面積達到 140 萬(wàn)平方米,將成為世界上最大的單體航站樓。吞吐量可達1億人次,按照規劃,將在 2021 年和 2025 年分別實(shí)現旅客吞吐量 4500 萬(wàn)人次和 7200 萬(wàn)人次的目標。


這座世界級空港被英國《衛報》評為“新世界七大奇跡”之首,它的建筑外體為一只浴火的鳳凰,與狀若游龍首都國際機場(chǎng)相呼應,形成“龍鳳呈祥”的雙樞紐格局。


五縱兩橫  交通樞紐——“環(huán)首都一小時(shí)”綜合交通體系

為了讓機場(chǎng)與周邊地區的交通更為便利,更好地發(fā)揮樞紐作用,北京大興國際機場(chǎng)還構建了“五縱兩橫”的綜合交通主干網(wǎng),包含京開(kāi)高速公路(拓寬)、新機場(chǎng)高速、京臺高速、京雄鐵路、新機場(chǎng)快線(xiàn)這五縱;機場(chǎng)北線(xiàn)高速公路、廊涿城際鐵路這兩橫。


本次即將開(kāi)通運營(yíng)的大興機場(chǎng)北線(xiàn)中段工程,橫向串聯(lián)京開(kāi)高速、大興機場(chǎng)高速、京臺高速,將大幅縮短從京開(kāi)高速至京臺高速的通行時(shí)間。


即將開(kāi)始實(shí)施的東西延工程在互聯(lián)互通方面的作用將更為明顯,西延工程將連接京雄支線(xiàn),串聯(lián)河北境內京雄高速、京港澳高速,東延工程將串聯(lián)河北境內廊涿高速、首環(huán)高速等重要交通線(xiàn)路。

其建成可實(shí)現北京中心城區與天津、保定、廊坊等城市的快速連接,構建“環(huán)首都一小時(shí)”綜合交通運輸體系。


流量高地  傳媒新機——京城南部高速媒體的“春天”

大興機場(chǎng)不但將首都空運能力提檔,還帶動(dòng)了高速公路網(wǎng)迎來(lái)一次發(fā)展新高峰,盤(pán)活路網(wǎng)流量,最直接受到影響的便是京城南部。尤其是串聯(lián)京津冀的幾條重要線(xiàn)路,過(guò)路流量及質(zhì)量都得到極大的提升,該路網(wǎng)上的媒體價(jià)值及傳播效果也隨之翻倍。

佳禾傳媒作為在京津冀地區,深耕十數年的高速媒體領(lǐng)軍者,輻射進(jìn)出京16條高速公路、環(huán)線(xiàn)及石家莊機場(chǎng),共70000平米展示面積,日覆蓋6000萬(wàn)受眾群眾。

在新機場(chǎng)輻射高速路網(wǎng)上,擁有優(yōu)質(zhì)的媒體點(diǎn)位和豐富的自有媒體資源,包括單立柱、小單柱、收費站棚、跨線(xiàn)橋、LED屏、墻體廣告、看板等10余種媒體形式。

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當前信息爆炸時(shí)代,隨處廣告,轉頭即忘,留給品牌的注意力并不多。高速媒體的視覺(jué)制高,重復直給,強制輸出,格調認證等特點(diǎn),可破注意力分散的難題。在穩定大流量的保證下,廣告效果更好。

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